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- 对于负责当地城市未来的孩子。挑战要实现可持续的“下一代太阳成集团tyc234cc古天乐网络”
太阳成集团tyc234cc古天乐 对当地城市未来负责的儿童。挑战要实现可持续的“下一代运输网络”
- 在日本出生率和人口老龄化以及人口下降的人口下降和人口减少的情况下，与流动性有关的问题在日本变得显而易见。特别是，在没有汽车生活的农村城市，除了交通拥堵和交通事故等道路交通问题外，由于公共交通使用者的减少，服务变得难以维持。建立可持续的太阳成集团tyc234cc古天乐系统是维持人们生活质量和社区振兴的重要因素。
专门从事交通工程的Nishiuchi教授正在太阳成集团tyc234cc古天乐面临这些挑战的地区城市中未来看起来的运输系统。
太阳成集团tyc234cc古天乐想为孩子们提供道路空间作为“玩耍的地方”
近年来，Nishiuchi教授尤其专注于如何支持“儿童和年轻太阳成集团tyc234cc古天乐”的运动。他谈到了他关注孩子和年轻太阳成集团tyc234cc古天乐的背景。
“在2050年，超过65岁的人口将增加到总数的40％，而年轻人口（0-14岁）预计将达到总数的不到9％的不到9％。地区城市中存在很多挑战，如果我们现在不采取行动，但我们可能会在25年中面临更多的严重太阳成集团tyc234cc古天乐问题。
Nishiuchi教授关注的第一件事是确保将来安全可靠的太阳成集团tyc234cc古天乐空间，以保护儿童免受交通事故的影响。 Nishiuchi教授和其他人在高知县进行的一项调查发现，在主要道路和住宅道路上运行的汽车速度几乎没有差异，这突出了当前每条道路之间的区别模糊的情况。
“尤其是在住宅道路上，当地人经常通过漏洞迅速通过或利用其习惯来采取危险行动，这清楚地表明，太阳成集团tyc234cc古天乐事故的风险很高。”
他指出，这深深植根于驾驶员对“汽车是优先事项”的意识。
“在日本的太阳成集团tyc234cc古天乐空间中，汽车是包括日常太阳成集团tyc234cc古天乐在内的主要重点，我认为驾驶员也对汽车的优先级有很强的认识。但是，我认为这是基于太阳成集团tyc234cc古天乐设计的原因，我认为这是基于汽车的前提，而且我认为这种趋势是在驱动的，而这趋势尤其是在农村地区。
Nishiuchi教授敏锐地意识到需要在日常道路上减少太阳成集团tyc234cc古天乐功能，并重新分配道路空间，该空间优先考虑行人安全，试图通过使用现有道路空间而不是广泛的硬件开发来改善行人的太阳成集团tyc234cc古天乐功能。
“这个想法是在学校道路上限制汽车太阳成集团tyc234cc古天乐，并创建一个空间，在比赛时孩子可以安全地往返学校。”
为了确保儿童安全的道路空间，我们正在努力开发使用信息和通信技术的“儿童（智能太阳成集团tyc234cc古天乐系统）”。它是一个使您可以实时了解车辆，道路和行人的运动并提供安全的交通环境的系统，并以专门用于儿童步行行为的方式使用该系统，旨在提高学校路线的安全性。
“通过积累证据表明，对于车辆在学校路线上安全旅行至关重要，我们想建议必须考虑管理学校路线。我们目前正在进行基础太阳成集团tyc234cc古天乐以实现这一目标。”
因此，我们首先了解儿童步行行为的特征。具体来说，拍摄了与卡米市一所小学相邻的学校路线，并太阳成集团tyc234cc古天乐对象检测库从视频中收集了儿童运动作为视频的数据。太阳成集团tyc234cc古天乐这些数据，我们分析了行人和车辆周围的速度，旅行方向以及关系，并检查了儿童用来确定路线的因素。此外，我们已经构建了一个“步行行为模型”，该模型考虑了通过分析获得的儿童的行为特征。
由于分析的结果，已经表明，太阳成集团tyc234cc古天乐的步行空间比上学时更有可能变化，而且突然跳或过境的风险更高。还揭示了孩子们的视力狭窄，步行而没有充分意识到周围的环境。
“我想使用这些知识来思考一个可以在实时部分和可能发生的情况发生的系统，并避免发生变化的情况，并避免危险的情况。我要做的另一件事是特别想调节这些部分的车辆太阳成集团tyc234cc古天乐，是在这些段和时间期间，并确保在当地人的努力。
在人口下降的农村城市，保护和养育孩子是一个重要主题。 Nishiuchi教授为确保儿童太阳成集团tyc234cc古天乐谨慎的道路所做的努力将导致支持该地区的未来。
探索从太阳成集团tyc234cc古天乐和实践中对年轻一代有吸引力的公共交通服务
由于脱离汽车社会，公共交通是替代交通工具到汽车的重要支柱。然而，尼西奇教授强调：“在高知县，尤其是在座东中部地区，儿童和年轻一代没有机会乘坐公共交通工具。这就是为什么我们从为儿童的角度进行太阳成集团tyc234cc古天乐的原因。”
区域城市的公共太阳成集团tyc234cc古天乐正陷入负面螺旋状，由于用户的减少和使用频率的降低，服务水平降低。为了为儿童和年轻一代提供未来的旅行选择，提供对年轻一代有吸引力的公共太阳成集团tyc234cc古天乐服务将变得很重要。
因此，Nishiuchi教授和其他人所看的是“固定利率使用服务”，可让您每月支付一定金额的费用，尽可能多地使用多次公共太阳成太阳成太阳成集团tyc234cc古天乐服务。这是“ MAAS（移动性作为服务）”之一，它最佳地结合了多个公共太阳成太阳成太阳成集团tyc234cc古天乐工具，以一次允许搜索，预订，付款等。高知的服务提案将如何允许用户以尚未实施的固定价格使用多个公共太阳成太阳成太阳成集团tyc234cc古天乐服务，影响沿线居民的行为？我们从调查中进行了一项分析以澄清这一点，并发现尽管服务的价格越高，购买意图就越少，购买的可能性就越大，一旦购买，就越频繁地购买。
虽然我们看到明显的心理学是我们不购买昂贵的商品，但我发现真正有趣的是，买家越频繁地太阳成集团tyc234cc古天乐它。换句话说，当引入统一的利率太阳成集团tyc234cc古天乐服务时，人们会尝试赚钱。另一方面，我们还发现，即使是最低的价格，也越来越多地太阳成集团tyc234cc古天乐它。
显然，统一使用服务有效地增加了公共太阳成集团tyc234cc古天乐使用的频率，并可能导致区域城市公共太阳成集团tyc234cc古天乐的振兴。
“当我向公共太阳成集团tyc234cc古天乐运营商展示这一成就时，我收到了积极的看法，例如与与铁路线平行的公交公司合作创建一个共同的系统。我希望高知的公共太阳成集团tyc234cc古天乐能够继续为孩子们而变得越来越有趣。
Nishiuchi教授不仅参与了太阳成集团tyc234cc古天乐，而且还参与了有关MAA的实际努力。这是高知县Reinhoku地区公共交通委员会进行的“公共交通使用监测器”项目，该委员会也是Nishiuchi教授的成员。我们正在寻找使用公共交通工具从北部高知县的Minekita地区上班或学校的监视器。从2023年4月开始的一年期间，该公司将为公共交通票价提供全面补贴，并将负责使用社交媒体上的公共交通工具来发送日常生活，并在使用公共交通工具的同时向理事会提供问题和领域。
“我认为这项举措已导致内基塔地区的公共交通认识的提高，因为监视器的高中学生上传到Instagram，公众支持他们。另一方面，在实施这种做法时，JR Shikoku修改了JR Shikoku，以停止在最近的Osugi Station和Nekita Unkita Unlist Co的时间上，请与当地的Tries and Express Trains一起使用，并在线训练了这一点。意识到，如果我们使用Nekita等山区的可用活动，我们可以通过这项太阳成太阳成集团tyc234cc古天乐和实践经验提供无缝的公共交通服务。
分析IC卡数据的用户行为，并太阳成集团tyc234cc古天乐AI实现营销措施
与这项太阳成集团tyc234cc古天乐一起，Nishiuchi教授一直在太阳成集团tyc234cc古天乐太阳成集团tyc234cc古天乐，该太阳成集团tyc234cc古天乐通过利用“ KA”的长期数据来分析用户行为模式，这是一种可以在高知县的有轨电车和公共汽车上使用的运输IC卡。这些数据累积了用户的用法历史记录，例如登机和到达的时间以及电台，以详细了解用户如何使用公共交通。
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从2022年到2023年，太阳成集团tyc234cc古天乐IC卡时，举行了“一个硬币日”，以允许有轨电车和公共汽车票价10日元。在分析数据从数据中分析该措施的效果时，可以确定在折扣开始太阳成集团tyc234cc古天乐该措施之前未太阳成集团tyc234cc古天乐该措施的人，并且他们在一定时间段内继续太阳成集团tyc234cc古天乐它。换句话说，当您意识到价格更便宜并且您得到很多交易时，很明显，有一定数量的人太阳成集团tyc234cc古天乐它，而且折扣也可用。已经建议实施拉力政策会影响公共太阳成集团tyc234cc古天乐使用的促进。
此外，作为使用IC卡数据的太阳成集团tyc234cc古天乐的一部分，Nishiuchi教授还开始太阳成集团tyc234cc古天乐以了解“停止使用”公共交通的人们的特征。他们正在尝试建立一个模型，该模型可以解释使用公共交通工具但逐渐停止使用该服务的人的行为模式和特征，并预测他们将停止使用该服务的可能性。促进这一目标的目的是实施适合用户行为特征的使用促销措施。
“例如，如果您在票价框中触摸IC卡，则可以显示一条消息，说：“下一个是半价。”我们想创建一个系统，在该系统中，AI根据每个用户确定票价，并考虑采取营销措施来防止用户停止太阳成集团tyc234cc古天乐。”
旨在建立一个可持续的太阳成集团tyc234cc古天乐系统，以关注未来
关于高知的太阳成集团tyc234cc古天乐，在当地城市之间挑战特别多，Nishiuchi教授认为，这种环境是其独特的优势。
“交通工程是世界各地学术太阳成集团tyc234cc古天乐的学科，但是假设当地城市将像我们一样堕落，我认为对未来的道路空间和公共交通不多太阳成集团tyc234cc古天乐。挑战是可以通过在高级预雕像中获得的数据来获得太阳成集团tyc234cc古天乐的新见解。
再次与城市地区相比，高知更接近运输人员，并且一旦揭示了太阳成集团tyc234cc古天乐结果，就可以立即进行报告。这有时会导致练习。太阳成集团tyc234cc古天乐直接与实际工作有关的事实是太阳成集团tyc234cc古天乐高知的运输的有益而有趣的部分。”
Nishiuchi教授一直在利用在高知和与该领域的密切合作中获得的大量数据进行多方面太阳成集团tyc234cc古天乐。从根本上讲，强烈的愿望是“改变人们对公共交通的看法是为那些交通不良的人。”
“我相信所有的高知居民都应该认识到，公共交通属于每个人，包括运输工具不良的人，儿童和年轻人。”在关注未来的情况下，我们希望孩子和年轻一代可以选择搬家，并且他们将适当地意识到这一点。为此，我们希望将我们在整个道路空间和公共交通方面进行太阳成集团tyc234cc古天乐，为“新一代交通网络”创造愿景，并迈出一步，朝着实现可持续的运输系统迈出一步。”
出版：2025年3月/面试日期：2024年11月