为了孩子们，他们是当地城市的未来。迎接实现可持续“下一代太阳成集团tyc234cc古天乐网络”的挑战
- 随着日本持续经历出生率下降、人口老龄化和人口减少，与流动相关的问题变得越来越明显。尤其是在无车生活的区域城市，除了太阳成集团tyc234cc古天乐拥堵、太阳成集团tyc234cc古天乐事故等道路太阳成集团tyc234cc古天乐问题外，公共太阳成集团tyc234cc古天乐用户的减少也导致服务难以维持。建设可持续的太阳成集团tyc234cc古天乐系统是维护人民生活质量和区域振兴的重要一环。
专门研究太阳成集团tyc234cc古天乐工程的西内教授正在对面临这些问题的区域城市的未来太阳成集团tyc234cc古天乐系统进行研究。
我想为孩子们提供道路空间作为“玩耍的地方”
近年来，西内教授特别关注如何支持“儿童和年轻一代”的运动。他谈到了他关注儿童和年轻一代背后的太阳成集团tyc234cc古天乐。
“到2050年，65岁及以上人口将增加到总人口的40%左右，而年轻人口（0-14岁）预计将占总人口的不到9%。地方城市的太阳成集团tyc234cc古天乐面临着很多挑战，但如果我们现在不采取行动，25年后我们可能会面临更严重的太阳成集团tyc234cc古天乐问题。这种增长背后的原因就是这样的担忧。”
西内教授首先关注的是确保未来安全可靠的太阳成集团tyc234cc古天乐空间，以保护儿童免受太阳成集团tyc234cc古天乐事故的侵害。西内教授及其同事在高知县进行的一项研究发现，汽车在主干道和社区道路上行驶的速度几乎没有差异，凸显了目前每条道路之间的区别变得模糊的情况。
“我们发现，特别是在社区道路上，当地人超速绕道或利用自己熟悉的危险行为的情况很多，增加了太阳成集团tyc234cc古天乐事故的风险。”
他指出，这与驾驶员“汽车优先”的心态密切相关。
“日本的道路空间，包括住宅区道路，以汽车为主，我觉得驾驶员有一种强烈的‘汽车优先’意识。但是，我认为这背后的原因是道路设计时仍然考虑到了汽车，我认为这种趋势在农村地区尤其明显。”
西内教授敏锐地意识到，需要减少社区道路的太阳成集团tyc234cc古天乐功能，重新分配道路空间，并将行人安全放在首位。他一直在探索通过利用现有道路空间的软措施来改善行人太阳成集团tyc234cc古天乐功能，而不是大规模的硬件改进。
“我们的想法是通过限制汽车太阳成集团tyc234cc古天乐，甚至在社区道路内的学校路线上，为孩子们创造一个可以上下学同时安全玩耍的空间。”
为了确保儿童的安全道路空间，我们正在开发利用信息和通信技术的“儿童ITS（智能太阳成集团tyc234cc古天乐系统）”。 ITS是一个实时监控车辆、道路和行人活动以提供安全太阳成集团tyc234cc古天乐环境的系统。目的是利用该系统专门针对儿童的步行行为来提高上学路线的安全性。
“通过积累证据表明汽车在学校路线上更安全地行驶至关重要，我们提出建议，我们需要考虑学校路线的管理。我们目前正在为此目的进行基础研究。”
我们首先了解儿童行走行为的特点。具体来说，我们拍摄了香美市一所小学附近的一条学校路线，并使用对象检测库从镜头中收集有关儿童运动的数据。利用这些数据，我们分析了速度、行驶方向以及与周围行人和车辆的关系等因素，并考虑了儿童在决定路线时会考虑哪些因素。此外，考虑到通过分析获得的儿童的行为特征，构建了“步行行为模型”。
分析结果发现，孩子离开学校时的行走空间比上学时更容易发生变化，突然跳出或过马路的风险也更高。研究还表明，儿童的视野狭窄，走路时无法完全了解周围的环境。
“基于这些知识，我想开发一个系统，可以实时检测儿童可能发生步行变化的路段和时间，并避免危险情况。我特别想做的另一件事是限制这些路段和时间的车辆通行，确保道路空间成为‘游乐场’。东京都市区的一些地区已经引入了这种方法，但我认为我们也应该考虑在当地实施。”
在人口不断减少的边远城市，保护和抚养儿童是一个尤为重要的主题。西内教授帮助儿童安心使用道路的努力将有助于支持该地区的未来。
通过研究和实践探索对年轻一代有吸引力的公共太阳成集团tyc234cc古天乐服务
随着我们脱离汽车社会，公共太阳成集团tyc234cc古天乐将成为替代汽车的重要太阳成集团tyc234cc古天乐工具。然而，西内教授强调，“在高知县，特别是在丘陵山区，儿童和青少年没有机会乘坐公共太阳成集团tyc234cc古天乐工具。这就是为什么我们从造福儿童的角度进行研究。”
当地城市的公共太阳成集团tyc234cc古天乐陷入恶性循环，由于用户数量减少，服务水平和使用频率下降。为了给儿童和青少年提供未来的太阳成集团tyc234cc古天乐选择，提供对青少年有吸引力的公共太阳成集团tyc234cc古天乐服务非常重要。
西内教授和他的同事专注于“固定费率服务”，该服务允许用户每月支付固定费用，不受限制地使用多个公共太阳成集团tyc234cc古天乐系统。这是一种“MaaS（移动即服务）”，可以最佳地结合多种公共太阳成集团tyc234cc古天乐服务，并同时执行搜索、预订、支付等操作。提议一项允许用户以固定费用使用多种公共太阳成集团tyc234cc古天乐服务的服务（该服务尚未在高知推出）会对沿线居民的行为产生什么样的影响？为了弄清楚这一点，我们分析了一份问卷调查，发现一项服务的价格越高，购买意愿越低，但一旦购买，使用频率就会增加。
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显而易见，包月服务可以有效提高公共太阳成集团tyc234cc古天乐的使用频率，并可能带来当地城市公共太阳成集团tyc234cc古天乐的振兴。
“当我们向公共太阳成集团tyc234cc古天乐运营商展示这些结果时，我们收到了积极的反馈，包括通过与与铁路线平行的公交公司合作来创建一个通用系统的想法。通过这种方式，我们希望让高知的公共太阳成集团tyc234cc古天乐对孩子们来说越来越有趣。”
西内教授不仅参与了 MaaS 的研究，还参与了实践工作。该项目是高知县灵北地区公共太阳成集团tyc234cc古天乐协议会实施的“公共太阳成集团tyc234cc古天乐使用监测”项目，西内教授是该委员会的成员之一。我们正在招募从高知县北部灵北地区乘坐公共太阳成集团tyc234cc古天乐工具上下学或上班的人员作为监控员。自2023年4月起的一年内，参与者将获得公共太阳成集团tyc234cc古天乐票价的全额补贴，并负责在SNS上分享他们使用公共太阳成集团tyc234cc古天乐的日常生活，并向理事会通报使用公共太阳成集团tyc234cc古天乐时存在的问题和需要改进的地方。
``这项举措提高了丽北地区的公共太阳成集团tyc234cc古天乐意识，广大公众在看到班长高中生在 Instagram 上发布的帖子后表示支持。另一方面，为了将其付诸实践，JR四国修改了时刻表，使特急列车停靠在最近的车站大杉站，而灵北观光则与特急列车和普通列车协调巴士时刻表。通过这些努力，我意识到即使在像灵北这样的山区，利用我们现有的资源也可以提供无缝的公共太阳成集团tyc234cc古天乐服务。通过这项研究和实践经验，我意识到让高知的公共太阳成集团tyc234cc古天乐变得无缝也可以吸引年轻人的兴趣。”
从IC卡数据分析用户行为并利用太阳成集团tyc234cc古天乐实现营销措施
在进行这项研究的同时，西内教授长期从事研究，利用可在高知县有轨电车和公共汽车上使用的“Ka”太阳成集团tyc234cc古天乐IC卡的长期数据来分析用户的行为模式。这些数据包括上下车时间、上下车站点等使用历史记录，可以详细了解用户如何使用公共太阳成集团tyc234cc古天乐。
``实际上，高知拥有相当丰富的交通数据，IC卡数据在同一系统中记录超过14年的情况在世界上也是罕见的。通过利用这些长期数据，我们不仅希望了解用户的行为模式，还希望创建一个基于IC卡的太阳成集团tyc234cc古天乐模型，并用它来分析各种交通行为。''
从2022年到2023年，举办了“一币日”，使用IC卡乘坐有轨电车和公共汽车时票价为10日元。当我们根据数据分析该措施的效果时，我们确认，在折扣之前没有使用该服务的人由于该措施而开始使用该服务，并在一定时间内继续使用该服务。换句话说，已经很明显的是，如果知道价格会更低并且可以获得价值感，就会有一定数量的人使用该服务。有人认为，这些措施的实施将对促进公共太阳成集团tyc234cc古天乐的使用产生影响。
此外，作为利用IC卡数据进行研究的一部分，西内教授还着手研究“停止使用”公共太阳成集团tyc234cc古天乐的人的特征。我们正在尝试解读曾经使用公共太阳成集团tyc234cc古天乐但逐渐停止使用的人们的行为模式和特征，并建立一个模型来预测他们停止使用公共太阳成集团tyc234cc古天乐的可能性。下一个目标是根据用户的行为特征制定促进使用的措施。
“例如，当您将 IC 卡触碰票价箱时，您可以显示一条消息：“下次将半价。”我想创建一个系统，让人工智能根据每个用户确定票价，并考虑采取营销措施来防止人们使用该票价。”
旨在建立一个着眼于未来的可持续太阳成集团tyc234cc古天乐系统
西内教授认为，这种环境为在高知县开展研究提供了独特的优势，而高知县在区域城市中尤其充满挑战。
“太阳成集团tyc234cc古天乐工程是一个全世界都在研究的学术领域，但我认为没有太多的研究是在像我们这样的地方城市正在萎缩的前提下考虑道路空间和公共太阳成集团tyc234cc古天乐的未来的。只有通过在问题最前沿的都道府县才能获得的数据来进行分析和获得新知识的能力，才能实现 高知。
而且，与大城市相比，在高知我们离太阳成集团tyc234cc古天乐官员更近，所以我们的研究结果一出来就可以报告。从那里，您也许可以将其付诸实践。研究高知的太阳成集团tyc234cc古天乐之所以如此有意义和有趣，是因为研究与实践直接相关。”
西内教授利用在高知获得的丰富数据以及与该领域的密切合作，对当地城市的太阳成集团tyc234cc古天乐进行了多方面的研究。其根源在于“改变人们的观念，即公共太阳成集团tyc234cc古天乐是为行动不便的人服务的。”
我认为高知县的太阳成集团tyc234cc古天乐公民都应该认识到公共交通属于太阳成集团tyc234cc古天乐人，包括交通不便的人、儿童和青少年。展望未来，我们需要为儿童和年轻一代提供交通选择，并为他们提供正确的选择。为此，我想将我们的研究整合到道路空间和公共交通中，创造“新一代交通网络”的愿景，并朝着实现可持续交通系统迈出一步。”
发布日期：2025 年 3 月/报道日期：2024 年 11 月